詳情見附件
(注：以下內(nèi)容為附件圖片識別，個(gè)別文字可能不準(zhǔn)確，請以附件為準(zhǔn))

交易登記號：	SH2025031019
報(bào)建編號：	2001PD0061		標(biāo)段號：			R14
招標(biāo)人：	上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司
招標(biāo)代理單位：	上海中鑫建設(shè)咨詢有限公司
聯(lián)系人：	施利兵		聯(lián)系電話：			13641947411
聯(lián)系人地址：	上海市普陀區(qū)光新路88號13A層		聯(lián)系人郵編：			200061
招標(biāo)方式：	公開招標(biāo)
招標(biāo)標(biāo)段名稱：	上海市軌道交通市域線崇明線工程雙向變流設(shè)備采購項(xiàng)目
招投標(biāo)情況（共6個(gè)投標(biāo)人）
投標(biāo)人		中標(biāo)候選人排序		是否按照招標(biāo)文件要求的交貨期	否決投標(biāo)		投標(biāo)報(bào)價(jià)（萬元）
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司		第一中標(biāo)候選人			未否決		6021.6141
新風(fēng)光電子科技股份有限公司		第二中標(biāo)候選人			未否決		6065.13
南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公司					未否決		6238.84
湖南恒信電氣有限公司					未否決		6226.95
江蘇晨大電氣股份有限公司					未否決		5812.3893
天津華凱電氣有限公司					未否決		5757
公示期限：	2025-05-19 至 2025-05-22
備注：	招標(biāo)人將按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》確定中標(biāo)人

一、投標(biāo)文件被否決的投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)原因及依據(jù)

序號

投標(biāo)人名稱

否決投標(biāo)原因

依據(jù)

無否決投標(biāo)

依據(jù)

11.11.1投標(biāo)人名稱與營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書不一致，或前述證照無效；1.2投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)人蓋章和法定代表人簽字或蓋章。1.3投標(biāo)聯(lián)合體沒有提交共同投標(biāo)協(xié)議。本項(xiàng)指共同投標(biāo)協(xié)議未按招標(biāo)文件規(guī)定的格式簽署、提交，或未明確聯(lián)合體牽頭人和各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任。1.4同一投標(biāo)人提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件或投標(biāo)報(bào)價(jià)，但招標(biāo)文件要求提交備選方案的除外。2.1投標(biāo)人不符合國家或招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件。2.2不符合招標(biāo)文件“投標(biāo)人須知”第3.5.1項(xiàng)規(guī)定，不具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。2.3投標(biāo)人資質(zhì)條件不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)、財(cái)務(wù)、業(yè)績、信譽(yù)、其他要求；2.4不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)條件、能力、信譽(yù)要求；2.5不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)條件、能力、信譽(yù)要求；2.6投標(biāo)人為招標(biāo)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)（單位）；2.7投標(biāo)人與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性；2.8投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人為同一個(gè)單位負(fù)責(zé)人；2.9投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系；2.11為本招標(biāo)項(xiàng)目提供過設(shè)計(jì)、編制技術(shù)規(guī)范和其他文件的咨詢服務(wù)；2.12投標(biāo)人為本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，承擔(dān)設(shè)計(jì)、造價(jià)咨詢、監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位；2.13投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位為同一法定代表人；2.14投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)、造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位存在管理關(guān)系、相互控股或參股關(guān)系；2.15與本工程項(xiàng)目的監(jiān)理單位存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；2.16投標(biāo)人被依法暫?；蛉∠稑?biāo)資格；2.17投標(biāo)人被責(zé)令停業(yè)，暫扣或者吊銷執(zhí)照；2.18投標(biāo)人進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；2.19投標(biāo)人在近三年內(nèi)發(fā)生重大或特別重大質(zhì)量問題（以行政主管部門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書為準(zhǔn)）；2.20投標(biāo)人被市場監(jiān)督機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；2.21投標(biāo)人或其法定代表人被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人名單；2.22在近三年內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人有行賄犯罪行為；2.23投標(biāo)人為違反法律、法規(guī)、規(guī)章或者無正當(dāng)理由放棄投標(biāo)、中標(biāo)資格，造成招標(biāo)人重新招標(biāo)的投標(biāo)人。3.1投標(biāo)報(bào)價(jià)不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.2投標(biāo)內(nèi)容不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.3交貨期不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.4交貨地點(diǎn)不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.5質(zhì)量不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.6投標(biāo)有效期不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.7未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金（投標(biāo)保函采用電子驗(yàn)證，以開標(biāo)當(dāng)天銀行查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；3.8與招標(biāo)文件中實(shí)質(zhì)性要求和條件不符；3.9不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；3.10不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；4.1投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清、說明或補(bǔ)正；4.2投標(biāo)人在本標(biāo)段中有串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為。4.31）投標(biāo)人處于申通集團(tuán)黑名單公示期的，投標(biāo)將被否決。（以投標(biāo)截止當(dāng)日在“上海地鐵采購電子商務(wù)平臺 http://eps.shmetro.com/（供應(yīng)商誠信管理）”查詢結(jié)果為準(zhǔn)） 如對供應(yīng)商誠信管理信息有疑問，可電話咨詢 021-63189188轉(zhuǎn)605989。2）具有控股和管理關(guān)系的上級公司和下級公司同時(shí)參加投標(biāo)時(shí)，評標(biāo)時(shí)將對上級公司的投標(biāo)文件作否決投標(biāo)處理。3）其他未實(shí)質(zhì)性響應(yīng)招標(biāo)文件的情況。

二、評標(biāo)委員會評分結(jié)果

序號

投標(biāo)人名稱

評委1

評委2

評委3

評委4

評委5

評委6

評委7

得分

排名

中國采招網(wǎng)（ bidcenter.com.cn!）

7

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司

96

93

94

96.5

93

91.2

87

93.4

1

14

新風(fēng)光電子科技股份有限公司

93.8

85.8

87.8

93.8

83.8

88.4

83.8

87.92

2

三、中標(biāo)候選人項(xiàng)目業(yè)績

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（近年完成的類似項(xiàng)目）

材料/設(shè)備名稱

規(guī)格和型號

項(xiàng)目名稱

買方名稱

合同價(jià)格（元）

項(xiàng)目概況及投標(biāo)人履約情況

備注

雙向變流裝置

規(guī)格：額定功率2MW 型號：tpower-RB

無錫至江陰城際軌道交通工程機(jī)電系統(tǒng)集成設(shè)備采購項(xiàng)目

蘇州中車建設(shè)工程有限公司

972115620.75

本項(xiàng)目共10套雙向變流裝置，開通運(yùn)營時(shí)間為2024年1月31日

10套雙向變流裝置合同價(jià)格1601.529937萬元，證明材料見“第十二章”2020年01月01日-2025年4月29日完成類似項(xiàng)目業(yè)績證明材料

雙向變流裝置

規(guī)格：額定功率4000kW，型號：tpower-RB

上海地鐵9號線張涇橋站新技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目

上海地鐵維護(hù)保障有限公司供電分公司

0

本項(xiàng)目共1套雙向變流裝置，開通運(yùn)營時(shí)間為2024年12月24日

本項(xiàng)目為科研新技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，沒有簽訂相關(guān)合同，用戶證明材料見“第十二章”2020年01月01日-2025年4月29日完成類似項(xiàng)目業(yè)績證明材料

創(chuàng)新型牽引能饋一體化裝置

規(guī)格：牽引額定功率3MW，回饋功率1MW 型號：tpower-RF

深圳地鐵16號線二期再生能量回饋裝置

深圳市地鐵集團(tuán)有限公司

6879948.59

本項(xiàng)目共4套雙向變流裝置，已通電運(yùn)行時(shí)間為2024年9月

證明材料見“第十二章”2020年01月01日-2025年4月29日完成類似項(xiàng)目業(yè)績證明材料

株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（在建項(xiàng)目）

材料/設(shè)備名稱

規(guī)格和型號

項(xiàng)目名稱

買方名稱

合同價(jià)格（元）

項(xiàng)目概況及投標(biāo)人履約情況

備注

雙向變流裝置

規(guī)格：額定容量2MW，峰值容量3.6MW(60s/120s)型號：tpower-RB

合肥新橋機(jī)場S1線工程供電系統(tǒng)集成項(xiàng)目雙向變流裝置項(xiàng)目

安徽交控工程集團(tuán)有限公司

8920000

本項(xiàng)目共計(jì)6套雙向變流裝置，已完成設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行生產(chǎn)交付階段

證明材料見“第十二章”正在供貨和新承接項(xiàng)目證明文件

雙向變流器裝置

規(guī)格：額定3MW，峰值9MW型號：tpower-RF

重慶軌道交通24號線一期工程供電設(shè)備供貨項(xiàng)目

重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司

217693462.06

本項(xiàng)目共9套雙向變流裝置，雙向變流器合同價(jià)格2113.6806萬元，已完成設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行生產(chǎn)交付階段

證明材料見“第十二章”正在供貨和新承接項(xiàng)目證明文件

雙向變流裝置	規(guī)格：額定容量3MW 型號：tpower-RB規(guī)格：額定容量4MW 型號：tpower-RB	重慶軌道交通18號線北延段供電設(shè)備供貨項(xiàng)目	重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司	8675267.64	本項(xiàng)目共5套雙向變流裝置，雙向變流裝置合同價(jià)格為174.267萬元，其中3套額定容量3MW的雙向變流裝置，2套額定容量4MW的雙向變流裝置，已完成供貨，正在進(jìn)行安裝調(diào)試	證明材料見“第十二章”正在供貨和新承接項(xiàng)目證明文件
雙向變流器裝置	規(guī)格：額定3MW，峰值9MW型號：tpower-RB	重慶軌道交通4號線西延伸段工程供電設(shè)備供貨項(xiàng)目	重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司	140453648.92	本項(xiàng)目7套雙向變流裝置，雙向變流裝置合同價(jià)格為1643.9738萬元，本項(xiàng)目已完成設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行生產(chǎn)交付階段	證明材料見“第十二章”正在供貨和新承接項(xiàng)目證明文件
新風(fēng)光電子科技股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（近年完成的類似項(xiàng)目）
材料/設(shè)備名稱	規(guī)格和型號	項(xiàng)目名稱	買方名稱	合同價(jià)格（元）	項(xiàng)目概況及投標(biāo)人履約情況	備注
雙向變流機(jī)組	FDBL-1500/35-1650	麗江城市綜合軌道交通項(xiàng)目一期工程	中國鐵建電氣化局集團(tuán)北方工程有限公司	20570000	項(xiàng)目南起游客中心站，北至玉龍雪山站，線路全長20.465km，其中高架線0.832km，占線路全長的4.05%，地面線19.637km，占線路全長的95.95%。項(xiàng)目共設(shè)車站5座，分別為游客中心站、白沙古鎮(zhèn)站、玉水寨站、東巴谷站和玉龍雪山站，全部為地面站，最大站間距11.68km，最小站間距1.83km，平均站間距5.052km。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-40	青島地鐵6號線一期工程再生制動能量吸收裝置采購項(xiàng)目	青島地鐵集團(tuán)有限公司	52780	青島市地鐵6號線一期工程（辛屯路～生態(tài)園）起點(diǎn)為辛屯路站，終點(diǎn)為生態(tài)園站，線路全長30.492km，其中地下線30.427km，過渡段0.065km，共設(shè)21座車站，全部地下站，平均站間距1.496km，設(shè)換乘站7座，分別與1、2、12、13、21、2號線換乘。在朝陽山CBD站西北象限設(shè)置與13號線的聯(lián)絡(luò)線、在港頭站西北象限設(shè)置與21號線的聯(lián)絡(luò)線、在黃河路站東南象限設(shè)置與2號線的聯(lián)絡(luò)線。設(shè)抓馬山車輛基地一處，由抓馬山站南端接軌，出入線長0.850km。設(shè)開閉所1處，位于朝陽路站，設(shè)主變電站1處，位于疏港高速北側(cè)與團(tuán)結(jié)路東側(cè)夾角范圍?？刂浦行呐c1、7、13號線及一條預(yù)留線共享合建于1號線峨眉山路站附近，由1號線建設(shè)。供電系統(tǒng)采用集中供電方式，采用10/35kV兩級供電制式，中壓網(wǎng)絡(luò)采用35kV環(huán)網(wǎng)接線，牽引動力照明混合供電網(wǎng)絡(luò)。直流采用DC150V接觸軌下部授流供電方式。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20D	青島-海陽城際(藍(lán)色硅谷段)軌道交通工程再生制動能量吸收裝置項(xiàng)目采購合同	青島地鐵集團(tuán)有限公司	12071850	青島-海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程起點(diǎn)為苗嶺路和深圳路交口處，終點(diǎn)為大橋鹽場，全長58.35公里，并預(yù)留向海陽延伸的條件。全線設(shè)置車站2座，其中地下站4座，高架站18座，設(shè)大田路車輛段及綜合基地1座、海洋大學(xué)停車場1座。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-1500/35-4000	青島市地鐵 8號線支線工程再生制動能量吸收裝置采購	青島地鐵集團(tuán)有限公司	66211500	本工程東起8號線主支線接軌站大澗站，西至膠州火車站。線路途經(jīng)青島市城陽區(qū)和膠州市，串聯(lián)紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)、少海新城和膠州市主城區(qū)，主要沿正陽西路、規(guī)劃營舊路、云泰路、揚(yáng)州東路和杭州路敷設(shè)。線路全長20.4km，均為地下線。全線共設(shè)車站12 座，線路設(shè)換乘站4座。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20	鄭州市軌道交通12號線一期工程系統(tǒng)安裝施工總承包項(xiàng)目	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鄭州分公司	1060	鄭州地鐵12號線一期工程起于管城回族區(qū)梁湖站，主要沿經(jīng)開第三大街-黃河南路-平安大道敷設(shè)，串聯(lián)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鄭東新區(qū)CBD、龍子湖高校園區(qū)等重要區(qū)域，線路長17.036千米，其中，左線全長1458.468米，右線全長148.547米，線路大致呈“倒L型”走向，鄭州市軌道交通 12號線一期工程線路全長16.545km，均為地下線，共設(shè)車站 1座，全線設(shè)車輛段及停車場冬一座，主變電所 2 座。標(biāo)段劃分:本項(xiàng)目劃分為 1個(gè)標(biāo)段采購范圍:鄭州市軌道交通12 號線一期工程全線供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、公共安全技術(shù)防范系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)所需物資設(shè)備材料。詳見附件1-1 《鄭州市軌道交通 12號線一期工程四電專業(yè)主要物資設(shè)備談判一覽表》)。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-40FDBL-150/35-40	鄭州市軌道交通8號線一期工程系統(tǒng)安裝施工總承包項(xiàng)目	中鐵七局電務(wù)工程有限公司	2540	鄭州市軌道交通7號線一期工程起于黃河國家博物館站，止于侯寨站，線路全長29.308km，均為地下線，全線共設(shè)車站21座，新建一段一場，設(shè)兩座主變電站。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-40	鄭州市軌道交通7號線一期工程供電系統(tǒng)安裝施工項(xiàng)目	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司鄭州分公司	16780	鄭州軌道交通7號線一期工程線路北起于黃河國家博物館站，南終于侯寨站，為一期工程終點(diǎn)站，并接軌南環(huán)車輛段。7號線一期工程線路主要沿文化路、優(yōu)勝南路、金水路、大學(xué)路走行。線路全長約29.247km，均為地下線，共設(shè)車站21座，軌道交通換乘車站1座，平均站間距1465m，最大站間距2614m（黃河國家博物館站—東趙站），最小站間距938m（路砦站—古玩城站）。7號線一期工程新建一段一場，在線路北端設(shè)東趙停車場，線路南端繞城高速以南設(shè)南環(huán)車輛段。新建主變電所兩座，為鄭州北主變電所和鼎盛大道主變電所。本線初、近、遠(yuǎn)期均采用A型車6輛編組，列車最高運(yùn)行速度為10km/h?？刂浦行脑O(shè)于市民中心（多線共享）。供電系統(tǒng)采用集中式、10/35kV兩級電壓供電方式。牽引供電制式采用DC150V架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
					鄭州市軌道交通6號線工程起于西南部滎陽市賈峪鎮(zhèn)站，止于東北部的惠濟(jì)區(qū)花園口東站，從西往東主要沿
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-40	鄭州市軌道交通6號線一期工程東北段供電系統(tǒng)安裝施工程項(xiàng)目	中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司	13260	洞林路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道、凱旋路、芳草路、淮河路、南關(guān)南街、二里崗南街、未來路、眾意西路、龍?jiān)窗私?、迎賓大道敷設(shè)； 6號線一期工程（賈峪鎮(zhèn)～龍湖北）規(guī)劃線路全長約43.4km，共設(shè)車站28座，全線新建一座停車場。6號線一期工程東北段（臨湖路站（不含）～龍湖北站（含）起于中原區(qū)臨湖路，止于鄭東新區(qū)龍湖北，線路全長26.4km，均為地下線。共設(shè)車站18座，換乘站9座。本線分別與8號線共享東風(fēng)路主變電所（由8號線新建），與10、14號線共享昌黎主變電所（已建），與5號線共享居易主變電所（已建）。本線初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組A型車，列車最高設(shè)計(jì)速度為80km/h?？刂浦行脑O(shè)于市民中心(多線共享)。供電系統(tǒng)采用集中式、10/35kV兩級電壓供電方式。牽引供電制式采用DC150V架空接觸網(wǎng)供電、走行軌回流方式。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/10-150FDBL-150/10-20	北京市軌道交通12號線一期工程系統(tǒng)安裝施工總承包項(xiàng)目	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司	175790	北京地鐵12號線大致呈東西走向，是一條主要沿北三環(huán)東西向敷設(shè)的軌道交通干線。線路西起海淀區(qū)四季青橋站，途經(jīng)海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)，東至朝陽區(qū)東壩北站履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-1500/35-4000	西安市地鐵8號環(huán)線、10號線一期、15號線一期工程再生制動能量吸收裝置采購項(xiàng)目	西安市軌道交通集團(tuán)有限公司	32519000	西安地鐵 8號線為都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，線網(wǎng)中的唯一一條環(huán)線，重要的換乘線路，貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)等5 個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)等 4 個(gè)開發(fā)新區(qū)。正線右線外環(huán)長度49.868km（左線內(nèi)環(huán) 長度49.641km），全部地下線，共設(shè)地下車站 37座，其中換乘站 18 座，平均站間距1.348km。 全線設(shè) 1 段 1場，在長鳴路東側(cè)、東月路南側(cè)設(shè)長鳴路車輛段，采用“八字線”方案分別接軌新植物園站和東月路站。在鳳城五路北側(cè)、北辰大道西側(cè)設(shè)置環(huán)園中路停車場，采用“八字線”方案分別接軌堡子村站和楊家莊站。新建 1座王家墳主變電所，共享二號線會 展中心（既有）、一號線環(huán)城西苑（既有）、五號線榮家寨（既有）主變電	具備雙向變流功能
					所。在車輛段內(nèi) 新增控制中心 1座，與七、十一、十二、十五號線共享，并預(yù)留 1條線容量。采用 A型車 6 輛編組，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80km/h。正線設(shè)置 18 座牽引降壓混合變電所，1 座牽引變電所，18 座降壓變電所，車輛段、停車場分別設(shè)置 1座牽引降壓混合變電所，控制中心設(shè)置 1座降壓變電所（由控制中心建設(shè)）。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20	西安地鐵16號線一期工程供電系統(tǒng)設(shè)備采購及施工安裝工程	中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司西安地鐵16號線一期工程供電系統(tǒng)設(shè)備采購及施工安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部	8160	16號線一期工程全部位于西咸新區(qū)灃東新城，線路起于灃東小鎮(zhèn)站，沿豐鎬大道-昆明一路-復(fù)興大道-灃涇大道-金融一路-灃涇大道敷設(shè)，止于能源三路站，線路全長15.046km，全線采用地下敷設(shè)方式。共設(shè)車站9座，其中換乘站4座，平均站間距1.78km。一期工程設(shè)一座車輛基地—沙河灘車輛基地；一期工程新建一座控制中心，位于沙河灘車輛基地內(nèi)；采用全自動駕駛。一期工程新建能源三路主變電所，位于沙河灘車輛基地，故障時(shí)可由5號線二期交大創(chuàng)新港主變所支援供電。供電系統(tǒng)采用AC10/35kV集中供電方式，牽引采用DC150V架空接觸網(wǎng)授電，走行軌回流。一期工程共設(shè)置8座牽引降壓混合變電所（其中正線7座，車輛段1座），正線設(shè)置2座降壓變電所，2座跟隨式降壓變電所，車輛段設(shè)置4座跟隨式降壓變電所，控制中心設(shè)置1座降壓變電所。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20	成都軌道交通27號線一期工程再生制動能量吸收裝置設(shè)備采購項(xiàng)目	中建三局安裝工程有限公司成都分公司	153680	成都軌道交通27號線一期工程線路北起于成都市新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長約24.86km，設(shè)置高架線車站6座，地下線車站17座。線路采用全自動運(yùn)行模式，最高運(yùn)行速度80km/h。與既有多條線路連接，對于完善地鐵線路結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線居民通勤和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。項(xiàng)目主要包括土建工程、軌道工程、供電工程、常規(guī)機(jī)電工程（含設(shè)備區(qū)裝飾裝修）工程、站臺門、氣體滅火、多聯(lián)機(jī)、綜合監(jiān)控工程、通信工程、公共區(qū)裝修工程、信號工程、AFC、電扶梯等施工內(nèi)容，共分為19個(gè)工區(qū)，工程采用施工總承包管理。履約情況良好，線路開通運(yùn)行。	具備雙向變流功能
新風(fēng)光電子科技股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（在建項(xiàng)目）
材料/設(shè)備名稱	規(guī)格和型號	項(xiàng)目名稱	買方名稱	合同價(jià)格（元）	項(xiàng)目概況及投標(biāo)人履約情況	備注
雙向變流機(jī)組	FDBL-1500/35-1500FDBL-1500/35-2000FDBL-1500/35-2500FDBL-500/35-2000	東莞市城市軌道交通1號線一期工程	東莞市軌道一號線建設(shè)發(fā)展有限公司	22520000	東莞軌道交通1號線一期工程（望洪站～黃江中心站）全線長約57.496km，全線共設(shè)車站25座，其中高架站3座，地下站22座，平均站間距為2.371km。高架段線路長度約7.71km，占一期工程13.41%；地下段線路長度約49.466km，占一期工程線路長度約86.03%；過渡段長度約0.32km，占一期約0.56%。在道滘鎮(zhèn)（道滘站西側(cè)）設(shè)車輛段1座，在黃江鎮(zhèn)（黃江中心站北側(cè)）設(shè)停車場1座，控制中心使用2號線西平站旁邊的線網(wǎng)控制中心，全線共設(shè)置4座主變電所，分別位于道滘站、鴻福路站、松山湖站和黃江中心站附近（其中一座共享已建成的2號線旗峰公園主變電所）。履約情況良好，安裝調(diào)試中
雙向變流機(jī)組	FDBL-150/35-30D	試驗(yàn)中心城軌試驗(yàn)線牽引及再生能量吸收能力提升改造項(xiàng)目	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司	5960	隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，一些一線城市的城軌列車已由6B編組向6A編組、8A編組發(fā)展，列車的牽引功率呈逐步增大的趨勢；同時(shí)，市域快軌系統(tǒng)制式近年來發(fā)展較為迅猛。適用于市域快軌的列車有市域A型、市域B型和市域D型，其中市域A型和市域B型車的牽引供電制式可選擇DC150V。近年來，已有大功率DC150V列車及市域快軌列車在城軌試驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)及檢驗(yàn)，受目前城軌試驗(yàn)線牽引供電及再生制動能量吸收能力的限制，對這些列車的部分牽引、制動試驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目已無法在城軌試驗(yàn)線上實(shí)現(xiàn)。因此，本項(xiàng)目擬通過對目前城軌試驗(yàn)線牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)城軌試驗(yàn)線對這些大功率DC150V牽引供電制式列車的牽引-制動性能進(jìn)行試驗(yàn)及檢驗(yàn)。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20FDBL-150/35-30FDBL-150/35-40FDBL-150-360-H	青島市地鐵一號線有限公司青島市地鐵1號線工程再生制動能量吸收裝置項(xiàng)目采購	青島市地鐵一號線有限公司	837520	主要包括牽引變電所內(nèi)的再生制動能量吸收裝置（中壓逆變型 20套、電阻型 1套、飛輪儲能型 6套）、交流40.5kV 開關(guān)柜（20臺）、直流150V 開關(guān)柜（27臺）的采購及安裝；對全線牽引所內(nèi)再生制動能量吸收室改造、既有變電所綜合自動化系統(tǒng)及綜合監(jiān)控系統(tǒng)改造等施工安裝；單體調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)等全部工作內(nèi)容。具體內(nèi)容及要求詳見用戶需求書。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-1500/35-4000	徐州市軌道交通3號線二期供電系統(tǒng)安裝工程再生制動設(shè)備采購	中鐵十局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司	4045000	徐州市軌道交通3號線二期工程全線線路長約6.5km，分南北兩段，共設(shè)6座車站；換乘車站2座，平均站間距為1.3公里，最大站間距2074米，最小站間距885米。設(shè)后蟠桃村停車場1座。主變電所利用一期工程的2座主變電所?？刂浦行脑O(shè)置于1號線一期工程一號路站控制中心內(nèi)。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-40	南昌軌道交通1號線北延、東延及2號線東延工程機(jī)電系統(tǒng)安裝施工及機(jī)電系統(tǒng)集成項(xiàng)目01標(biāo)項(xiàng)目	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司	61040	本次招標(biāo)為南昌軌道交通1號線北延、東延工程及2號線東延工程機(jī)電系統(tǒng)，包括弱電系統(tǒng)（包括站臺門、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)（信號系統(tǒng)僅包含安裝）、自動售檢票系統(tǒng)、安防（含安檢）系統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)）集成及安裝；供電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動力照明、裝修、軌道、疏散平臺、自動扶梯、電梯、等各專業(yè)相應(yīng)設(shè)備、材料供貨及安裝施工；全線聯(lián)合調(diào)試、民用通信施工管理；02標(biāo)包含1項(xiàng)科研項(xiàng)目：智慧車站建設(shè)數(shù)字化場景研究及應(yīng)用。詳見招標(biāo)文件及工程量清單。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20	天津地鐵7號線一期工程P項(xiàng)目	中建安裝集團(tuán)有限公司	13416	天津地鐵7號線一期工程南起西青區(qū)賽達(dá)八支路站，北至北辰區(qū)榆關(guān)道站，為中心城區(qū)南北向的骨干線路。沿線經(jīng)西青、河西、南開、紅橋、河北、和平六個(gè)行政區(qū)，連接了衛(wèi)津南路地區(qū)、天津奧體中心、八里臺、海光寺、鼓樓、大胡同商業(yè)區(qū)、中山路等客流集散點(diǎn)。線路全長約26.525km，共設(shè)車站21座（全地下）。在西青區(qū)設(shè)大寺車輛段1座。接入華苑綜合控制中心，本線在車輛段內(nèi)設(shè)備用控制中心。供電系統(tǒng)采用集中10/35kV供電方式，設(shè)兩座主變，分別為解放南路主變和六里臺主變，其中解放南路主變由10號線建設(shè)，與7號線共享，新建六里臺主變與1號線共享。牽引網(wǎng)電壓采用直流150V。全線共設(shè)置13座牽引變電所，其中正線車站12座，車輛段1座。設(shè)置2座獨(dú)立降壓變電所，其中正線車站21座，車輛段1座。設(shè)置5處跟隨式降壓所，其中車站1處，區(qū)間2處，車輛段2處。在正線車站牽引變電所考慮設(shè)置再生制動能量吸收裝置。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。	具備雙向變流功能
再生制動能量吸收裝置	FDBL-150/35-20	深圳市軌道交通13號線工程P項(xiàng)目再生逆變能量回饋裝置采購	中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司	70290	深圳市城市軌道交通13號線工程由南至北穿過南山區(qū)、寶安區(qū)和光明區(qū)，南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站。線路全長約2.4km，設(shè)站16座，其中換乘站12座，沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場1座。新建深大和羅租2座主變電所，控制中心設(shè)置于深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心（NOC）內(nèi)，內(nèi)湖停車場設(shè)置備用控制中心。線路采用標(biāo)準(zhǔn)軌矩1435m，采用A型車8列編組，最高行車速度為10km/h，為全自動運(yùn)行線路。由港鐵技術(shù)咨詢（深圳）有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體，于2020年8月中標(biāo)深圳地鐵13號線P項(xiàng)目，并和深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司成立了港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司（簡稱項(xiàng)目公司），全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營任務(wù)。中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司作為股東方之一，負(fù)責(zé)承擔(dān)供電、接觸網(wǎng)、通信、安防、信號、綜合監(jiān)控、氣滅等專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的安裝工程及綜合聯(lián)調(diào)。項(xiàng)目履約良好，安裝調(diào)試中。	具備雙向變流功能

上海市建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)中標(biāo)候選人公示
材料／設(shè)備招標(biāo)
交易登記號： SH202503310019
報(bào)建編號： 2001PD0061
標(biāo)段號： R14
招標(biāo)人： 上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司
招標(biāo)代理單位： 上海中鑫建設(shè)咨詢有限公司
聯(lián)系人： 施利兵
聯(lián)系電話： 13641947411
聯(lián)系人地址： 上海市普陀區(qū)光新路88號13A層
聯(lián)系人郵編： 200061
招標(biāo)方式： 公開招標(biāo)
招標(biāo)標(biāo)段名稱： 上海市軌道交通市域線崇明線工程雙向變流設(shè)備采購項(xiàng)目
招投標(biāo)情況（共6個(gè)投標(biāo)人）
投標(biāo)人
中標(biāo)候選人排序
是否按照招標(biāo)
文件要求的交
貨期
否決投標(biāo)
投標(biāo)報(bào)價(jià)
（萬元）
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公
司
第一中標(biāo)候選人
未否決
6021.6141
新風(fēng)光電子科技股份有限公司 第二中標(biāo)候選人
未否決
6065.13
南京南瑞繼保工程技術(shù)有限公
司
湖南恒信電氣有限公司
未否決
6238.84
未否決
6226.95
江蘇晨大電氣股份有限公司
未否決
5812.3893
天津華凱電氣有限公司
未否決
5757
公示期限： 2025-05-19 至 2025-05-22
備注：
招標(biāo)人將按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施
條例》確定中標(biāo)人
投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法進(jìn)行招標(biāo)招標(biāo)的項(xiàng)目評標(biāo)結(jié)果有異議的
，應(yīng)當(dāng)以書面署名形式在“中標(biāo)候選人公示”期間，向招標(biāo)人提出。
發(fā)布人：上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司
發(fā)布日期：2025年05月19日
評標(biāo)結(jié)果（中標(biāo)候選人）公示詳情信息
一、投標(biāo)文件被否決的投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)原因及依據(jù)
序號
投標(biāo)人名稱
否決投標(biāo)原因
依據(jù)
依據(jù)
無否決投標(biāo)
1
1.1
1.1投標(biāo)人名稱與營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書不一致，或前述證照無效；
1.2投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)人蓋章和法定代表人簽字或蓋章。
1.3投標(biāo)聯(lián)合體沒有提交共同投標(biāo)協(xié)議。本項(xiàng)指共同投標(biāo)協(xié)議未按招標(biāo)文件規(guī)定的格式簽
署、提交，或未明確聯(lián)合體牽頭人和各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任。
1.4同一投標(biāo)人提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件或投標(biāo)報(bào)價(jià)，但招標(biāo)文件要求提交備選方案的除
外。
2.1投標(biāo)人不符合國家或招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件。
2.2不符合招標(biāo)文件“投標(biāo)人須知”第3.5.1項(xiàng)規(guī)定，不具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證
書。
2.3投標(biāo)人資質(zhì)條件不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)、財(cái)務(wù)、業(yè)績、信譽(yù)、其他
要求；
2.4不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)條件、能力、信譽(yù)要求；
2.5不符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表1.4.1的資質(zhì)條件、能力、信譽(yù)要求；
2.6投標(biāo)人為招標(biāo)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)（單位）；
2.7投標(biāo)人與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性；
2.8投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人為同一個(gè)單位負(fù)責(zé)人；
2.9投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系；
2.11為本招標(biāo)項(xiàng)目提供過設(shè)計(jì)、編制技術(shù)規(guī)范和其他文件的咨詢服務(wù)；
2.12投標(biāo)人為本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，承擔(dān)設(shè)計(jì)、造價(jià)咨詢、監(jiān)理業(yè)務(wù)的單
位；
2.13投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位為
同一法定代表人；
2.14投標(biāo)人與本招標(biāo)項(xiàng)目的代建單位、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)、造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位存在管理關(guān)
系、相互控股或參股關(guān)系；
2.15與本工程項(xiàng)目的監(jiān)理單位存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；
2.16投標(biāo)人被依法暫?；蛉∠稑?biāo)資格；
2.17投標(biāo)人被責(zé)令停業(yè)，暫扣或者吊銷執(zhí)照；
2.18投標(biāo)人進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
2.19投標(biāo)人在近三年內(nèi)發(fā)生重大或特別重大質(zhì)量問題（以行政主管部門的行政處罰決定或司法
機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書為準(zhǔn)）；
2.20投標(biāo)人被市場監(jiān)督機(jī)關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
2.21投標(biāo)人或其法定代表人被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人名單；
2.22在近三年內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人有行賄犯罪行為；
2.23投標(biāo)人為違反法律、法規(guī)、規(guī)章或者無正當(dāng)理由放棄投標(biāo)、中標(biāo)資格，造成招標(biāo)人重新招
標(biāo)的投標(biāo)人。
3.1投標(biāo)報(bào)價(jià)不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.2投標(biāo)內(nèi)容不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.3交貨期不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.4交貨地點(diǎn)不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.5質(zhì)量不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.6投標(biāo)有效期不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.7未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金（投標(biāo)保函采用電子驗(yàn)證，以開標(biāo)當(dāng)天銀行查詢結(jié)果為
準(zhǔn)）；
3.8與招標(biāo)文件中實(shí)質(zhì)性要求和條件不符；
3.9不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
3.10不滿足招標(biāo)文件規(guī)定；
4.1投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清、說明或補(bǔ)正；
4.2投標(biāo)人在本標(biāo)段中有串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為。
4.31）投標(biāo)人處于申通集團(tuán)黑名單公示期的，投標(biāo)將被否決。（以投標(biāo)截止當(dāng)日在“上海地鐵
采購電子商務(wù)平臺 http://eps.shmetro.com/（供應(yīng)商誠信管理）”查詢結(jié)果為準(zhǔn)） 如對供
應(yīng)商誠信管理信息有疑問，可電話咨詢 021-63189188轉(zhuǎn)605989。2）具有控股和管理關(guān)系的上
級公司和下級公司同時(shí)參加投標(biāo)時(shí)，評標(biāo)時(shí)將對上級公司的投標(biāo)文件作否決投標(biāo)處理。3）其
他未實(shí)質(zhì)性響應(yīng)招標(biāo)文件的情況。
二、評標(biāo)委員會評分結(jié)果
序號
投標(biāo)人名稱
評委1 評委2 評委3 評委4 評委5 評委6 評委7 得分 排名
7
14
株洲中車時(shí)代電氣股份
有限公司
新風(fēng)光電子科技股份有
限公司
96
93
94
96.5
93
91.2
87
93.44
93.8
85.8
87.8
93.8
83.8
88.4
83.8
87.92
1
2
三、中標(biāo)候選人項(xiàng)目業(yè)績
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（近年完成的類似項(xiàng)目）
材料/設(shè)備名
稱
規(guī)格和型號 項(xiàng)目名稱
買方名稱
合同價(jià)
格（元）
項(xiàng)目概況及投
標(biāo)人履約情況
備注
雙向變流裝置
規(guī)格：額定功
率2MW 型
號：tpower-
RB
無錫至江陰城
際軌道交通工
程機(jī)電系統(tǒng)集
成設(shè)備采購項(xiàng)
目
蘇州中車建設(shè)
工程有限公司 972115620.75
雙向變流裝置
規(guī)格：額定功
率4000kW，型
號：tpower-
RB
上海地鐵9號
線張涇橋站新
技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目
上海地鐵維護(hù)
保障有限公司
供電分公司
0
創(chuàng)新型牽引能
饋一體化裝置
規(guī)格：牽引額
定功率
3MW，回饋功
率1MW 型
號：tpower-
RF
深圳地鐵16號
線二期再生能
量回饋裝置
深圳市地鐵集
團(tuán)有限公司
6879948.59
株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（在建項(xiàng)目）
本項(xiàng)目共10套
雙向變流裝
置，開通運(yùn)營
時(shí)間為2024年
1月31日
本項(xiàng)目共1套
雙向變流裝
置，開通運(yùn)營
時(shí)間為2024年
12月24日
本項(xiàng)目共4套
雙向變流裝
置，已通電運(yùn)
行時(shí)間為2024
年9月
10套雙向變流
裝置合同價(jià)格
1601.529937
萬元，證明材
料見“第十二
章”2020年01
月01日-2025
年4月29日完
成類似項(xiàng)目業(yè)
績證明材料
本項(xiàng)目為科研
新技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)
目，沒有簽訂
相關(guān)合同，用
戶證明材料
見“第十二
章”2020年01
月01日-2025
年4月29日完
成類似項(xiàng)目業(yè)
績證明材料
證明材料
見“第十二
章”2020年01
月01日-2025
年4月29日完
成類似項(xiàng)目業(yè)
績證明材料
材料/設(shè)備名
稱
規(guī)格和型號 項(xiàng)目名稱
買方名稱
合同價(jià)
格（元）
項(xiàng)目概況及投
標(biāo)人履約情況
備注
雙向變流裝置
規(guī)格：額定容
量2MW，峰值
容量3.6MW
(60s/120s)
型
號：tpower-
RB
合肥新橋機(jī)
場S1線工程供
電系統(tǒng)集成項(xiàng)
目雙向變流裝
置項(xiàng)目
安徽交控工程
集團(tuán)有限公司
8920000
雙向變流器裝
置
規(guī)格：額定
3MW，峰值9MW
型
號：tpower-
RF
重慶軌道交通
24號線一期工
程供電設(shè)備供
貨項(xiàng)目
重慶市軌道交
通（集團(tuán)）有
限公司
217693462.06
本項(xiàng)目共計(jì)6
套雙向變流裝
置，已完成設(shè)
計(jì)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行
生產(chǎn)交付階段
證明材料
見“第十二
章”正在供貨
和新承接項(xiàng)目
證明文件
本項(xiàng)目共9套
雙向變流裝
置，雙向變流
器合同價(jià)格
2113.6806萬
元，已完成設(shè)
計(jì)聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行
生產(chǎn)交付階段
證明材料
見“第十二
章”正在供貨
和新承接項(xiàng)目
證明文件
雙向變流裝置
規(guī)格：額定容
量3MW 型
號：tpower-
RB
規(guī)格：額定容
量4MW 型
號：tpower-
RB
重慶軌道交通
18號線北延段
供電設(shè)備供貨
項(xiàng)目
重慶市軌道交
通（集團(tuán)）有
限公司
86752667.64
雙向變流器裝
置
規(guī)格：額定
3MW，峰值9MW
型
號：tpower-
RB
重慶軌道交通
4號線西延伸
段工程供電設(shè)
備供貨項(xiàng)目
重慶市軌道交
通（集團(tuán)）有
限公司
140453648.92
新風(fēng)光電子科技股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（近年完成的類似項(xiàng)目）
材料/設(shè)備名
稱
規(guī)格和型號 項(xiàng)目名稱
買方名稱
合同價(jià)
格（元）
雙向變流機(jī)組 FDBL-1500/35
-1650
麗江城市綜合
軌道交通項(xiàng)目
一期工程
中國鐵建電氣
化局集團(tuán)北方
工程有限公司
20570000
證明材料
見“第十二
章”正在供貨
和新承接項(xiàng)目
證明文件
證明材料
見“第十二
章”正在供貨
和新承接項(xiàng)目
證明文件
備注
本項(xiàng)目共5套
雙向變流裝
置，雙向變流
裝置合同價(jià)格
為1174.267萬
元，其中3套
額定容量
3MW的雙向變
流裝置，2套
額定容量
4MW的雙向變
流裝置，已完
成供貨，正在
進(jìn)行安裝調(diào)試
本項(xiàng)目7套雙
向變流裝
置，雙向變流
裝置合同價(jià)格
為1643.9738
萬元，本項(xiàng)目
已完成設(shè)計(jì)聯(lián)
絡(luò)，進(jìn)行生產(chǎn)
交付階段
項(xiàng)目概況及投
標(biāo)人履約情況
項(xiàng)目南起游客
中心站，北至
玉龍雪山
站，線路全
長20.465km，
其中高架
線0.832km，
占線路全長
的4.05%，地
面
線19.637km，
占線路全長
的95.95%。項(xiàng)
目共設(shè)車
站5座，分別
為游客中心
站、白沙古鎮(zhèn)
站、玉水寨
站、東巴谷站
和玉龍雪山
站，全部為地
面站，最大站
間
距11.68km，
最小站間
距1.83km，平
均站間
距5.052km。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
青島地鐵6號
線一期工程
再生制動能量
吸收裝置采購
項(xiàng)目
青島地鐵集團(tuán)
有限公司
52780000
青島市地
鐵6號線一期
工程（辛屯
路～生態(tài)
園）起點(diǎn)為辛
屯路站，終點(diǎn)
為生態(tài)園
站，線路全
長30.492km，
其中地下
線30.427km，
過渡
段0.065km，
共設(shè)21座車
站，全部地下
站，平均站間
距1.496km，
設(shè)換乘
站7座，分別
與1、2、12、
13、21、22號
線換乘。在朝
陽山CBD站西
北象限設(shè)置
與13號線的聯(lián)
絡(luò)線、在港頭
站西北象限設(shè)
置與21號線的
聯(lián)絡(luò)線、在黃
河路站東南象
限設(shè)置與2號
線的聯(lián)絡(luò)
線。設(shè)抓馬山
車輛基地一
處，由抓馬山
站南端接
軌，出入線
長0.850km。
設(shè)開閉
所1處，位于
朝陽路站，設(shè)
主變電
站1處，位于
疏港高速北側(cè)
與團(tuán)結(jié)路東側(cè)
夾角范圍?？?br/>制中心
與1、7、13號
線及一條預(yù)留
線共享合建
于1號線峨眉
山路站附
近，由1號線
建設(shè)。
供電系統(tǒng)采用
集中供電方
式，采
用110/35kV兩
級供電制
式，中壓網(wǎng)絡(luò)
采用35kV環(huán)網(wǎng)
接線，牽引動
力照明混合供
電網(wǎng)絡(luò)。
直流采
用DC1500V接
觸軌下部授流
供電方式。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000D
青島-海陽城
際(藍(lán)色硅谷
段)軌道交通
工程再生制動
能量吸收裝置
項(xiàng)目采購合同
青島地鐵集團(tuán)
有限公司
12071850
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
青島市地鐵 8
號線支線工程
再生制動能量
吸收裝置采購
青島地鐵集團(tuán)
有限公司
66211500
青島-海陽城
際（藍(lán)色硅谷
段）軌道交通
工程起點(diǎn)為苗
嶺路和深圳路
交口處，終點(diǎn)
為大橋鹽
場，全
長58.35公
里，并預(yù)留向
海陽延伸的條
件。全線設(shè)置
車站22座，其
中地下
站4座，高架
站18座，設(shè)大
田路車輛段及
綜合基
地1座、海洋
大學(xué)停車
場1座。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
本工程東
起8號線主支
線接軌站大澗
站，西至膠州
火車站。線路
途經(jīng)青島市城
陽區(qū)和膠州
市，串聯(lián)紅島
經(jīng)濟(jì)區(qū)、少海
新城和膠州市
主城區(qū)，主要
沿正陽西
路、規(guī)劃營舊
路、云泰
路、揚(yáng)州東路
和杭州路敷
設(shè)。線路全
長20.4km，均
為地下線。全
線共設(shè)車站
12 座，線路
設(shè)換乘
站4座。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
鄭州市軌道交
通12號線一期
工程系統(tǒng)安裝
施工總承包項(xiàng)
目
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
鄭州分公司
10600000
鄭州地鐵12號
線一期工程起
于管城回族區(qū)
梁湖站，主要
沿經(jīng)開第三大
街-黃河南路-
平安大道敷
設(shè)，串聯(lián)鄭州
經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)
區(qū)、鄭東新
區(qū)CBD、龍子
湖高校園區(qū)等
重要區(qū)域，線
路長17.036千
米，其中，左
線全
長1458.468米
，右線全
長1448.547米
，線路大致
呈“倒L型”
走向，鄭州市
軌道交通 12
號線一期工程
線路全長
16.545km，均
為地下線，共
設(shè)車站 11
座，全線設(shè)車
輛段及停車場
冬一座，主變
電所 2 座。
標(biāo)段劃分:本
項(xiàng)目劃分為 1
個(gè)標(biāo)段
采購范圍:鄭
州市軌道交通
12 號線一期
工程全線供電
系統(tǒng)、信號系
統(tǒng)、通信系
統(tǒng)、綜合監(jiān)控
系統(tǒng)、環(huán)境與
設(shè)備監(jiān)控系
統(tǒng)、電力監(jiān)控
系統(tǒng)、公共安
全技術(shù)防范系
統(tǒng)、自動售檢
票系統(tǒng)、火災(zāi)
報(bào)警系統(tǒng)及氣
體滅火系統(tǒng)所
需物資設(shè)備材
料。詳見附件
1-1 《鄭州市
軌道交通 12
號線一期工程
四電專業(yè)主要
物資設(shè)備談判
一覽表》)。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
FDBL-1500/35
-4000
鄭州市軌道交
通8號線一期
工程系統(tǒng)安裝
施工總承包項(xiàng)
目
中鐵七局電務(wù)
工程有限公司 22540000
鄭州市軌道交
通7號線一期
工程起于黃河
國家博物館
站，止于侯寨
站，線路全
長29.308km，
均為地下
線，全線共設(shè)
車站21座，新
建一段一
場，設(shè)兩座主
變電站。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
鄭州市軌道交
通7號線一期
工程供電系統(tǒng)
安裝施工項(xiàng)目
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
鄭州分公司
16780000
具備雙向變流
功能
鄭州軌道交
通7號線一期
工程線路北起
于黃河國家博
物館站，南終
于侯寨站，為
一期工程終點(diǎn)
站，并接軌南
環(huán)車輛
段。7號線一
期工程線路主
要沿文化
路、優(yōu)勝南
路、金水
路、大學(xué)路走
行。線路全長
約29.247km，
均為地下
線，共設(shè)車
站21座，軌道
交通換乘車
站11座，平均
站間
距1465m，最
大站間
距2614m（黃
河國家博物館
站—東趙
站），最小站
間距938m（路
砦站—古玩城
站）。
7號線一期工
程新建一段一
場，在線路北
端設(shè)東趙停車
場，線路南端
繞城高速以南
設(shè)南環(huán)車輛
段。新建主變
電所兩座，為
鄭州北主變電
所和鼎盛大道
主變電所。本
線初、近、遠(yuǎn)
期均采用A型
車6輛編
組，列車最高
運(yùn)行速度
為100km/h。
控制中心設(shè)于
市民中心（多
線共享）。
供電系統(tǒng)采用
集中
式、110/35kV
兩級電壓供電
方式。牽引供
電制式采
用DC1500V架
空接觸網(wǎng)供
電、走行軌回
流方式。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
鄭州市軌道交
通6號線工程
起于西南部滎
陽市賈峪鎮(zhèn)
站，止于東北
部的惠濟(jì)區(qū)花
園口東站，從
西往東主要沿
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
鄭州市軌道交
通6號線一期
工程東北段供
電系統(tǒng)安裝施
工工程項(xiàng)目
中鐵一局集團(tuán)
電務(wù)工程有限
公司
13260000
具備雙向變流
功能
洞林路、奧萊
大道、明暉
路、常州
路、文博大
道、凱旋
路、芳草
路、淮河
路、南關(guān)南
街、二里崗南
街、未來
路、眾意西
路、龍?jiān)窗?br/>街、迎賓大道
敷設(shè)； 6號線
一期工程（賈
峪鎮(zhèn)～龍湖
北）規(guī)劃線路
全長
約43.4km，共
設(shè)車
站28座，全線
新建一座停車
場。
6號線一期工
程東北段（臨
湖路站（不
含）～龍湖北
站（含））起
于中原區(qū)臨湖
路，止于鄭東
新區(qū)龍湖
北，線路全
長26.4km，均
為地下線。共
設(shè)車
站18座，換乘
站9座。本線
分別與8號線
共享東風(fēng)路主
變電
所（由8號線
新
建），與10、
14號線共享昌
黎主變電
所（已
建），與5號
線共享居易主
變電所（已
建）。
本線
初、近、遠(yuǎn)期
均采用6輛編
組A型車，列
車最高設(shè)計(jì)速
度
為80km/h?？?br/>制中心設(shè)于市
民中心(多線
共享)。
供電系統(tǒng)采用
集中
式、110/35kV
兩級電壓供電
方式。牽引供
電制式采
用DC1500V架
空接觸網(wǎng)供
電、走行軌回
流方式。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/10
-1500
FDBL-1500/10
-2000
北京市軌道交
通12號線一期
工程系統(tǒng)安裝
施工總承包項(xiàng)
目
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
17579000
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
西安市地鐵8
號環(huán)線、10號
線一期、15
號線一期工程
再生制動能量
吸收裝置采購
項(xiàng)目
西安市軌道交
通集團(tuán)有限公
司
32519000
具備雙向變流
功能
具備雙向變流
功能
北京地鐵12號
線大致呈東西
走向，是一條
主要沿北三環(huán)
東西向敷設(shè)的
軌道交通干
線。線路西起
海淀區(qū)四季青
橋站，途經(jīng)海
淀區(qū)、西城
區(qū)、東城
區(qū)、朝陽
區(qū)，東至朝陽
區(qū)東壩北站
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
西安地鐵 8
號線為都市區(qū)
軌道交通線網(wǎng)
中的骨干
線，線網(wǎng)中的
唯一一條環(huán)
線，重要的換
乘線路，貫穿
雁塔區(qū)、新城
區(qū)、灞橋
區(qū)、未央
區(qū)、蓮湖區(qū)等
5 個(gè)行政區(qū)以
及高新區(qū)、曲
江新區(qū)、浐灞
生態(tài)園區(qū)、經(jīng)
開區(qū)等 4 個(gè)
開發(fā)新區(qū)。正
線右線外環(huán)長
度
49.868km（左
線內(nèi)環(huán) 長度
49.641km），
全部地下
線，共設(shè)地下
車站 37
座，其中換乘
站 18 座，平
均站間距
1.348km。 全
線設(shè) 1 段 1
場，在長鳴路
東側(cè)、東月路
南側(cè)設(shè)長鳴路
車輛段，采
用“八字
線”方案分別
接軌新植物園
站和東月路
站。在鳳城五
路北側(cè)、北辰
大道西側(cè)設(shè)置
環(huán)園中路停車
場，采用
“八字線”方
案分別接軌堡
子村站和楊家
莊站。新建 1
座王家墳主
變電所，共享
二號線會 展
中心（既
有）、一號線
環(huán)城西苑（既
有）、五號線
榮家寨（既
有）主變電
所。在車輛段
內(nèi) 新增控制
中心 1
座，與七、十
一、十二、十
五號線共
享，并預(yù)留 1
條線容
量。采用 A
型車 6 輛編
組，設(shè)計(jì)最高
運(yùn)行速度
80km/h。正線
設(shè)置 18 座牽
引降壓混合變
電所，1 座牽
引變電
所，18 座降
壓變電所，車
輛段、停車場
分別設(shè)置 1
座牽引降壓混
合變電所，控
制中心設(shè)置 1
座降壓變電
所（由控制中
心建設(shè)）。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
西安地鐵16號
線一期工程供
電系統(tǒng)設(shè)備采
購及施工安裝
工程
中鐵武漢電氣
化局集團(tuán)有限
公司西安地鐵
16號線一期工
程供電系統(tǒng)設(shè)
備采購及施工
安裝工程項(xiàng)目
經(jīng)理部
8160000
16號線一期工
程全部位于西
咸新區(qū)灃東新
城，線路起于
灃東小鎮(zhèn)
站，沿豐鎬大
道-昆明一路-
復(fù)興大道-灃
涇大道-金融
一路-灃涇大
道敷設(shè)，止于
能源三路
站，線路全
長15.046km，
全線采用地下
敷設(shè)方式。共
設(shè)車
站9座，其中
換乘
站4座，平均
站間
距1.78km。一
期工程設(shè)一座
車輛基
地——沙河灘
車輛基地；一
期工程新建一
座控制中
心，位于沙河
灘車輛基地
內(nèi)；采用全自
動駕駛。
一期工程新建
能源三路主變
電所，位于沙
河灘車輛基
地，故障時(shí)可
由5號線二期
交大創(chuàng)新港主
變所支援供
電。供電系統(tǒng)
采
用AC110/35kV
集中供電方
式，牽引采
用DC1500V架
空接觸網(wǎng)授
電，走行軌回
流。一期工程
共設(shè)置8座牽
引降壓混合變
電所（其中正
線7座，車輛
段1座），正
線設(shè)置2座降
壓變電
所，2座跟隨
式降壓變電
所，車輛段設(shè)
置4座跟隨式
降壓變電
所，控制中心
設(shè)置1座降壓
變電所。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
成都軌道交
通27號線一期
工程線路北起
于成都市新都
區(qū)石佛站，西
至青羊區(qū)蜀鑫
路站，線路全
長
約24.86km，
設(shè)置高架線車
站6座，地下
線車
站17座。線路
采用全自動運(yùn)
行模式，最高
運(yùn)行速
度80km/h。與
既有多條線路
連接，對于完
善地鐵線路結(jié)
構(gòu)，改善區(qū)域
交通條件，促
進(jìn)沿線居民通
勤和區(qū)域經(jīng)濟(jì)
社會協(xié)調(diào)發(fā)展
具有重要的意
義。項(xiàng)目主要
包括土建工
程、軌道工
程、供電工
程、常規(guī)機(jī)電
工程（含設(shè)備
區(qū)裝飾裝
修）工程、站
臺門、氣體滅
火、多聯(lián)
機(jī)、綜合監(jiān)控
工程、通信工
程、公共區(qū)裝
修工程、信號
工
程、AFC、電
扶梯等施工內(nèi)
容，共分
為19個(gè)工
區(qū)，工程采用
施工總承包管
理。
履約情況良
好，線路開通
運(yùn)行。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
成都軌道交通
27號線一期工
程再生制動能
量吸收裝置設(shè)
備采購項(xiàng)目
中建三局安裝
工程有限公司
成都分公司
15368800
新風(fēng)光電子科技股份有限公司項(xiàng)目業(yè)績（在建項(xiàng)目）
材料/設(shè)備名
稱
規(guī)格和型號 項(xiàng)目名稱
買方名稱
合同價(jià)
格（元）
雙向變流機(jī)組
FDBL-1500/35
-1500
FDBL-1500/35
-2000
FDBL-1500/35
-2500
FDBL-500/35-
2000
東莞市城市軌
道交通1號線
一期工程
東莞市軌道一
號線建設(shè)發(fā)展
有限公司
22520000
備注
項(xiàng)目概況及投
標(biāo)人履約情況
東莞軌道交
通1號線一期
工程（望洪
站～黃江中心
站）全線長
約57.496km，
全線共設(shè)車
站25座，其中
高架
站3座，地下
站22座，平均
站間距
為2.371km。
高架段線路長
度
約7.71km，占
一期工
程13.41%；地
下段線路長度
約49.466km，
占一期工程線
路長度
約86.03%；過
渡段長度
約0.32km，占
一期
約0.56%。
在道滘鎮(zhèn)（道
滘站西側(cè)）設(shè)
車輛
段1座，在黃
江鎮(zhèn)（黃江中
心站北側(cè)）設(shè)
停車
場1座，控制
中心使用2號
線西平站旁邊
的線網(wǎng)控制中
心，全線共設(shè)
置4座主變電
所，分別位于
道滘站、鴻福
路站、松山湖
站和黃江中心
站附近（其中
一座共享已建
成的2號線旗
峰公園主變電
所）。
履約情況良
好，安裝調(diào)試
中
雙向變流機(jī)組 FDBL-1500/35
-3000D
試驗(yàn)中心城軌
試驗(yàn)線牽引及
再生能量吸收
能力提升改造
項(xiàng)目
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
5960000
隨著我國城市
軌道交通的快
速發(fā)展，一些
一線城市的城
軌列車已
由6B編組
向6A編
組、8A編組發(fā)
展，列車的牽
引功率呈逐步
增大的趨
勢；同時(shí)，市
域快軌系統(tǒng)制
式近年來發(fā)展
較為迅猛。適
用于市域快軌
的列車有市
域A型、市
域B型和市
域D型，其中
市域A型和市
域B型車的牽
引供電制式可
選
擇DC1500V。
近年來，已有
大功
率DC1500V列
車及市域快軌
列車在城軌試
驗(yàn)線進(jìn)行試驗(yàn)
及檢驗(yàn)，受目
前城軌試驗(yàn)線
牽引供電及再
生制動能量吸
收能力的限
制，對這些列
車的部分牽
引、制動試驗(yàn)
檢驗(yàn)項(xiàng)目已無
法在城軌試驗(yàn)
線上實(shí)現(xiàn)。因
此，本項(xiàng)目擬
通過對目前城
軌試驗(yàn)線牽引
供電系統(tǒng)進(jìn)行
改造，實(shí)現(xiàn)城
軌試驗(yàn)線對這
些大功
率DC1500V牽
引供電制式列
車的牽引-制
動性能進(jìn)行試
驗(yàn)及檢驗(yàn)。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
FDBL-1500/35
-3000
FDBL-1500/35
-4000
FDBL-1500-
3600-H
青島市地鐵一
號線有限公司
青島市地鐵1
號線工程再生
制動能量吸收
裝置項(xiàng)目采購
青島市地鐵一
號線有限公司 88375200
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
徐州市軌道交
通3號線二期
供電系統(tǒng)安裝
工程再生制動
設(shè)備采購
中鐵十局集團(tuán)
電務(wù)工程有限
公司
4045000
主要包括牽引
變電所內(nèi)的再
生制動能量吸
收裝置（中壓
逆變型 20
套、電阻型 1
套、飛輪儲
能型 6
套）、交流
40.5kV 開關(guān)
柜（20
臺）、直流
1500V 開關(guān)
柜（27
臺）的采購及
安裝；對全線
牽引所內(nèi)再生
制動能量吸收
室改造、既有
變電所綜合自
動化系統(tǒng)及綜
合監(jiān)控系統(tǒng)改
造等施工安
裝；單體調(diào)
試、綜合聯(lián)調(diào)
等全部工作內(nèi)
容。具體內(nèi)容
及要求詳見用
戶需求書。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
徐州市軌道交
通3號線二期
工程全線線路
長
約6.5km，分
南北兩段，共
設(shè)6座車
站；換乘車
站2座，平均
站間距
為1.3公
里，最大站間
距2074米，最
小站間
距885米。設(shè)
后蟠桃村停車
場1座。主變
電所利用一期
工程的2座主
變電所?？刂?br/>中心設(shè)置
于1號線一期
工程一號路站
控制中心內(nèi)。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
具備雙向變流
功能
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-4000
南昌軌道交通
1號線北
延、東延及2
號線東延工程
機(jī)電系統(tǒng)安裝
施工及機(jī)電系
統(tǒng)集成項(xiàng)目01
標(biāo)項(xiàng)目
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
6104000
本次招標(biāo)為南
昌軌道交
通1號線北
延、東延工程
及2號線東延
工程機(jī)電系
統(tǒng)，包括弱電
系統(tǒng)（包括站
臺門、通信系
統(tǒng)、信號系
統(tǒng)（信號系統(tǒng)
僅包含安
裝）、自動售
檢票系統(tǒng)、安
防（含安
檢）系統(tǒng)、火
災(zāi)自動報(bào)警系
統(tǒng)、氣體滅火
系統(tǒng)、綜合監(jiān)
控系統(tǒng)）集成
及安裝；供
電、通風(fēng)空
調(diào)、給排水及
消防、動力照
明、裝修、軌
道、疏散平
臺、自動扶
梯、電梯、等
各專業(yè)相應(yīng)設(shè)
備、材料供貨
及安裝施
工；全線聯(lián)合
調(diào)試、民用通
信施工管
理；02標(biāo)包
含1項(xiàng)科研項(xiàng)
目：智慧車站
建設(shè)數(shù)字化場
景研究及應(yīng)
用。詳見招標(biāo)
文件及工程量
清單。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
天津地鐵7號
線一期工
程PPP項(xiàng)目
中建安裝集團(tuán)
有限公司
11341666
天津地鐵7號
線一期工程南
起西青區(qū)賽達(dá)
八支路站，北
至北辰區(qū)榆關(guān)
道站，為中心
城區(qū)南北向的
骨干線路。沿
線經(jīng)西青、河
西、南開、紅
橋、河北、和
平六個(gè)行政
區(qū)，連接了衛(wèi)
津南路地
區(qū)、天津奧體
中心、八里
臺、海光
寺、鼓樓、大
胡同商業(yè)
區(qū)、中山路等
客流集散點(diǎn)。
線路全長
約26.525km，
共設(shè)車
站21座（全地
下）。在西青
區(qū)設(shè)大寺車輛
段1座。接入
華苑綜合控制
中心，本線在
車輛段內(nèi)設(shè)備
用控制中心。
供電系統(tǒng)采用
集
中110/35kV供
電方式，設(shè)兩
座主變，分別
為解放南路主
變和六里臺主
變，其中解放
南路主變
由10號線建
設(shè)，與7號線
共享，新建六
里臺主變
與11號線共
享。牽引網(wǎng)電
壓采用直
流1500V。
全線共設(shè)
置13座牽引變
電所，其中正
線車
站12座，車輛
段1座。設(shè)
置22座獨(dú)立降
壓變電所，其
中正線車
站21座，車輛
段1座。設(shè)
置5處跟隨式
降壓所，其中
車站1處，區(qū)
間2處，車輛
段2處。在正
線車站牽引變
電所考慮設(shè)置
再生制動能量
吸收裝置。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
具備雙向變流
功能
再生制動能量
吸收裝置
FDBL-1500/35
-2000
深圳市軌道交
通13號線工
程PPP項(xiàng)目再
生逆變能量回
饋裝置采購
中鐵電氣化局
集團(tuán)有限公司
7029000
深圳市城市軌
道交通13號線
工程由南至北
穿過南山
區(qū)、寶安區(qū)和
光明區(qū)，南起
自南山區(qū)深圳
灣口岸，止于
寶安區(qū)上屋北
站。線路全長
約22.4km，設(shè)
站16座，其中
換乘
站12座，沿線
設(shè)內(nèi)湖全地下
停車
場1座。新建
深大和羅
租2座主變電
所，控制中心
設(shè)置于深圳市
軌道交通網(wǎng)絡(luò)
運(yùn)營控制中
心（NOCC）內(nèi)
，內(nèi)湖停車場
設(shè)置備用控制
中心。線路采
用標(biāo)準(zhǔn)軌
矩1435mm，采
用A型車8列編
組，最高行車
速度
為100km/h，
為全自動運(yùn)行
線路。
由港鐵技術(shù)咨
詢（深圳）有
限公司、中鐵
電氣化局集團(tuán)
有限公司組成
的聯(lián)合
體，于2020年
8月中標(biāo)深圳
地鐵13號
線PPP項(xiàng)
目，并和深圳
市特區(qū)建設(shè)發(fā)
展集團(tuán)有限公
司成立了港鐵
中鐵電化軌道
交通（深
圳）有限公
司（簡稱項(xiàng)目
公司），全面
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的
建設(shè)、運(yùn)營任
務(wù)。中鐵電氣
化局集團(tuán)有限
公司作為股東
方之一，負(fù)責(zé)
承擔(dān)供電、接
觸網(wǎng)、通
信、安防、信
號、綜合監(jiān)
控、氣滅等專
業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的
安裝工程及綜
合聯(lián)調(diào)。
項(xiàng)目履約良
好，安裝調(diào)試
中。
具備雙向變流
功能

聯(lián)系人：郝工
電話：010-68960698
郵箱：1049263697@qq.com